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做跨境生意，很多賣家把大量精力放在選品、廣告和平臺運營上，卻常常忽略了一個“吃利潤”的隱形大戶——美國尾程配送成本。尤其在Temu、SHEIN、TikTok Shop等平臺壓價激烈的環境下，尾程運費哪怕只差幾毛錢，長期累積下來，可能就是幾萬甚至幾十萬美元的利潤差距。

換句話說，如果你不認真對待尾程成本，那真的就是在把辛苦賺來的錢，直接送給物流商。

尾程成本為什么這么關鍵？

所謂“尾程”，指的是包裹從海外倉或分撥中心送到消費者手上的最后一段路。在美國，這段路看似簡單，但費用結構復雜，影響因素多：

更麻煩的是，不少賣家習慣“一簽到底”——和某一家物流商長期合作，不管市場有沒有更優選擇，結果錯失了降本機會。

很多賣家以為，只要海外倉費用低、頭程運費便宜，整體物流成本就可控。但事實上，在整條鏈路中，尾程往往占到總物流成本的50%以上，尤其是輕小件商品。

舉個例子：一個1磅以內的小包，頭程+倉儲可能只要1.5美元，但尾程如果用傳統渠道，輕松飆到4美元以上。而換成性價比更高的本地卡派服務，可能只要2.8美元。
一單差1.2美元，一個月發1萬單，就是1.2萬美元的利潤空間。

這筆賬，值得每個賣家算清楚。

過去，賣家找尾程服務商主要靠熟人推薦、代理報價，或者直接用平臺默認渠道。這種方式效率低、透明度差，很難橫向比較真實成本。

現在，更聰明的做法是——在線比價，按需選擇。

比如你可以試試環至美美國卡派平臺。這個平臺接入了多家本地卡車派送公司（卡司），你只需輸入發貨地、目的地和包裹信息，系統就能實時顯示不同卡司的報價。不用打電話、不用反復問代理，價格一目了然，下單也直接在線完成。

重點是，你不再被綁定在單一服務商身上。今天A卡司便宜就用A，明天B卡司覆蓋更好就切B，靈活又省心。

跨境競爭越來越卷，利潤空間被不斷壓縮。與其在廣告上盲目加碼，不如回頭看看物流環節有沒有優化空間。尾程成本不是固定支出，而是可以管理、可以壓縮、可以優化的變量。

別再把它當成“不得不花的錢”，而要當成“能省則省的關鍵項”。畢竟，在同樣的銷售額下，誰的成本控制得更好，誰就能活得更久、跑得更遠。

如果你還沒開始關注尾程成本，現在就是最好的時機。不妨上環至美美國卡派平臺看看，說不定下一單就能省出一杯咖啡錢——積少成多，利潤就是這樣一點點攢回來的。

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